Το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε 19-20 καταφέραμε και φέραμε σε πέρας ένα απαιτητικό trackday στην πίστα των Σερρών με πολλούς πελάτες με τα αυτοκίνητα τους ως συμμετοχές.
Κάποιες από αυτές σαν βόλτα διασκέδαση και άλλες απαιτητικές επιδιώκοντας το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για το εκάστοτε αυτοκίνητο και οδηγό..
Ξεκινώντας είμαστε υπερήφανοι που έχουμε επιμεληθεί το ταχύτερο Ελληνικό rx8 στην πίστα των Σερρών μέχρι σήμερα.
Αρκετή δουλειά πολλές δοκιμές πολλά set-up τρομερές οδηγικές ικανότητες του ιδιοκτήτη και οδηγού @kostas kosdali έφεραν τον ικανοποιητικό χρόνο του 1.26.6. Δυστυχώς ένα χτύπημα της γέφυρας το Σάββατο που χάλασε την ευθυγράμμιση μας εμπόδισε να επιτύχουμε το στόχο μας να δούμε το πολυπόθητο 1.25. πάραυτα το αυτοκίνητο και ο Κώστας έδειξαν σταθερότητα γυρνώντας στο 1.26 για αρκετές γύρες..
Specs rx8 :
Μηχανή μαμά με εισαγωγή εξάτμιση με πολύ μικρές διορθώσεις στο πρόγραμμα
Hitachi πολλαπλασιαστές msd μπουζοκαλώδια
Ανάρτηση bc rs coilover
Φρένα μαμα διάσταση με performance τακάκια
Λάστιχα slick
Τροποποιήσεις στην παροχή καυσίμου
Κοντύτερο βήμα μετάδοσης
Βάρος οχήματος 1250 κιλα
Custom ευθυγράμμιση
Στη συνέχεια έχουμε το αυτοκίνητο που μας έχει τρομερή εντύπωση με την αξιοπιστία του παρόλο τον μεγάλο βαθμό βελτίωσης που έχει υποστεί η μηχανή του… Ο λόγος για τον Χαρης Μπακαλουμης και το rx8 με το Bridgeport υβρίδιο μοτερ με peripheral εξαγωγή και διπλή πεταλουδα εισαγωγής.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έκανε συνολικά μέσα στο Σαββατοκύριακο σχεδόν 180 γύρες δηλαδή 580χιλιομετρα υπο πίεση χωρίς κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα χωρίς θερμοκρασίες με 2 οδηγούς…. Πράγμα που μας αφήνει απόλυτα ικανοποιημένους για την αξιοπιστία ενός τέτοιου μοτέρ με τόσες μετατροπές επάνω του… Το συγκεκριμένο μοτέρ έχει ξανακάνει trackday με δυο οδηγούς και πολλές γύρες και πολλά οδικά χιλιόμετρα…
Μετά από περίπου 240 λιτρα βενζίνης 
ο Χάρης κατάφερε να γυρίσει στο 1.34 με την πρώτη του επαφή με τη πίστα με το συγκεκριμένο σετ απ. Βρήκαμε τα αδύναμα σημεία του αυτοκινήτου στο τομέα του στησίματος και θα βελτιωθούν.
ο Χάρης κατάφερε να γυρίσει στο 1.34 με την πρώτη του επαφή με τη πίστα με το συγκεκριμένο σετ απ. Βρήκαμε τα αδύναμα σημεία του αυτοκινήτου στο τομέα του στησίματος και θα βελτιωθούν.Specs rx8 hybrid:
Bridport 6port renesis
Peripheral εξαγωγη
Εισαγωγη custom με 2 πεταλούδες
εξάτμιση custom
Adaptronic ecu
Bc coilover
Μαμα διασταση φρενα με performance τακάκια
Aem πολλαπλασιαστες με δικια μας πλεξούδα
Μαμά μετάδοση
Βάρος 1300 κιλά (Cosmo ηλιοροφή)
Custom ευθυγράμμιση
Τέλος έχουμε αυτοκίνητα που επιμελήθηκαμε την προετοιμασία τους για την πίστα όπως το facelift rx8 του Kosmas Notaras με ευθυγράμμιση custom, ανάρτηση bc ra και τα ανάλογα υγρά που χρειάζεται ένα αυτοκίνητο για να μην έχει πρόβλημα υπό πίεση στην πίστα, το porsche carrera 997 c2s x51 του @christos antoniou με αναβαθμίσεις στα φρένα λαστιχα και συντήρηση ,το τρομερό rx7 fd3s του Markos Gerekos το οποίο είναι φτιαγμένο από τον συνεργάτη Xeno Pap και λόγω απουσίας του στο εξωτερικό προσπαθήσαμε να του παρέχουμε ότι ήταν δυνατό ώστε να ευχαριστηθεί ένα διήμερο στην πίστα παρα της απαιτήσεις που έχει ενα τέτοιο θηρίο περίπου 500 αλόγων σε μία πίστα,
το γνωστό σε όλους σεριφικο rx8 του Βασίλη τσιτσικλη που συμβάλουμε στην συντήρηση του και μας προμηθεύει με λάστιχα.
Δεν μπορούμε να ξεχάσουμε το δικο μας μίνι που το κάναμε τελευταία στιγμή για να διασκεδάσουμε και εμείς λίγο στην πίστα το οποίο μας ενθουσίασε με την οδική συμπεριφορά του…
Ήταν ενα πολύ ωραίο σαββατοκύριακο με αρκετό άγχος και πίεση που μας άφησε ωραίες αναμνήσεις και τρομερά αποτελέσματα..
